La “relaxació de les restriccions apatinets elèctrics” que anteriorment havia provocat reaccions polaritzades a la societat japonesa ha arribat a l'etapa on s'introduirà i implementarà oficialment.L'Agència Nacional de Policia Japonesa va anunciar recentment els detalls de la revisió de la Llei de Trànsit, i el govern japonès també va començar a sol·licitar opinions públiques el 20 de gener de 2023. Si no hi ha accidents, s'espera que la revisió de la llei sigui oficial. llançat al juliol.
Òbviament, és un mitjà de transport amb un mecanisme de potència més que una força humana, però no requereix carnet de conduir i casc, ni té mirall retrovisor ni velocímetre.Fins i tot les multes per infraccions són les mateixes que per a les bicicletes.En comparació amb el pagament original per als cotxes de menys de 50 cc, els patinets elèctrics han rebut un tracte preferencial important en aquesta modificació.
Configuració recent de nivells duals de "pagament inicial específic" i "pagament inicial especial" i el nivell de pagament inicial actual es canviarà a "pagament inicial general".
El 19 de gener de 2023, l'Agència de Policia va anunciar els detalls de l'esmena de la Llei de Trànsit, que inclou la relaxació de les restriccions als patinets elèctrics, i que s'espera que s'apliqui oficialment l'1 de juliol.
En definitiva, va ser un moviment bastant atrevit per afluixar moltes de les limitacions existents.Els patinets elèctrics amb una velocitat màxima inferior a 20 km/h, etc., i els petits mitjans de transport amb fonts d'energia pròpies, s'inclouen a la nova categoria de "petit motor específic amb vehicle auto-rotatiu" (d'ara endavant s'anomena "pagament original específic").No cal carnet de conduir, pots conduir sempre que tinguis més de 16 anys, i portar casc està tipificat com una obligació de treball dur, encara que no el portis, no és il·legal.
Els requisits de mida corporal per a aquesta classe són que la longitud total sigui inferior a 190 cm i l'amplada sigui inferior a 60 cm, i ha de tenir una matrícula original específica i sol·licitar l'assegurança obligatòria.Tot i que el cotxe ha d'anar equipat amb frens i intermitents que compleixin les normes de seguretat japoneses, no calen miralls retrovisors ni velocímetres.Com a alternativa al velocímetre, el cotxe ha de tenir un llum de velocitat que parpelleja en verd.
L'autonomia que es pot circular legalment és la mateixa que la de les bicicletes, que són carrils generals i carrils bici.
Pel que fa als girs a la dreta (equivalent als girs a l'esquerra als països amb volant a l'esquerra), és el mateix que els "vehicles lleugers" com les bicicletes.En altres paraules, es requereix un gir a la dreta en dues etapes, igual que el grau de pagament original actual.
A més, s'ha establert recentment una nova classificació de "Vehicles de motivació especials petits" (d'ara endavant, "Motors especials especials").Aquest vehicle està limitat a una velocitat màxima de 66 km/h i pot circular per voreres per on passen bicicletes.La llum verda de velocitat màxima ha de parpellejar.
A més, els patinets elèctrics amb una velocitat màxima de més de 20 km/h també han d'obtenir el carnet de conduir i portar casc.A la normativa vigent, la primera classe de pagament original (per sota de 50 cc) s'anomena "vehicle auto-rotatiu general primer motor (pagament original general)" per la nova modificació.
Hora de publicació: abril-05-2023