Si hi poseu atenció, des de l'any 2016, cada cop han arribat més nous patinets elèctrics al nostre camp de visió.Els anys següents del 2016, els patinets elèctrics van entrar en un període de ràpid desenvolupament, portant el transport a curt termini a una nova etapa.Segons algunes dades públiques, es pot estimar que les vendes globals de monopatins elèctrics el 2020 seran d'uns 4-5 milions, cosa que els convertirà en la quarta eina de microviatges més gran del món després de les bicicletes, les motocicletes i les bicicletes elèctriques.Els patinets elèctrics tenen una història de més de 100 anys, però les vendes no han explotat fins als últims anys, la qual cosa està molt relacionada amb l'aplicació de bateries de liti.Les eines de viatge portàtils, com els patinets elèctrics, que es poden portar al metro o a l'oficina, només són competitius quan són prou lleugers.Per tant, abans de l'aplicació de bateries de liti, és difícil que la cara B i la cara C dels patinets elèctrics tinguin vitalitat.Actualment, els patinets elèctrics encara mantenen un ràpid desenvolupament i s'espera que es converteixin en l'eina de transport a curt termini principal en el futur.
Els patinets elèctrics semblen ser un nou mitjà de transport de moda, són per tot arreu als carrers i carrerons, i la gent els va a la feina, a l'escola i va a passejar.Però el que se sap poc és que els patinets motoritzats van aparèixer al segle passat, i la gent feia un passeig amb patinets fa cent anys.
El 1916, hi havia "scooters" en aquella època, però la majoria d'ells funcionaven amb gasolina.
Els scooters es van fer populars durant la Primera Guerra Mundial, en part perquè eren tan eficients en combustible que proporcionaven transport per a molts que no podien pagar un cotxe o una motocicleta.
Algunes empreses també han experimentat amb el dispositiu de novetat, com ara el servei postal de Nova York que l'utilitza per lliurar correu.
El 1916, quatre transportistes de lliurament especial per al servei postal dels EUA estan provant la seva nova eina, un scooter, anomenada Autoped.La imatge forma part d'un conjunt d'escenes que mostren el primer boom de patinets de mobilitat fa més de cent anys.
La bogeria dels scooters va estar de moda, però, poc després de la Primera Guerra Mundial, els patinets elèctrics es van esvair.S'ha posat en dubte la seva practicitat, com ara pesar més de 100 lliures (90,7 gats), dificultant el seu transport.
D'altra banda, com la situació actual, alguns trams de carretera no són aptes per a patinets, i alguns trams de carretera prohibeixen els patinets.
Fins i tot l'any 1921, l'inventor nord-americà Arthur Hugo Cecil Gibson, un dels inventors del patinet, va renunciar a fer millores als vehicles de dues rodes, considerant-los obsolets.
La història ha arribat fins als nostres dies, i els patinets elèctrics actuals són de tot tipus
La forma més comuna dels patinets elèctrics és l'estructura de marc d'una sola peça en forma de L, dissenyada amb un estil minimalista.El manillar es pot dissenyar per ser corbat o recte, i la columna de direcció i el manillar estan generalment a uns 70 °, cosa que pot mostrar la bellesa curvilínia del conjunt combinat.Després de plegar, el patinet elèctric té una estructura "d'una forma", que pot presentar una estructura plegada senzilla i bonica d'una banda i, d'altra banda, és fàcil de transportar.
Els patinets elèctrics són molt estimats per tothom.A més de la forma, hi ha molts avantatges: Portabilitat: la mida dels patinets elèctrics és generalment petita i el cos generalment està fet d'estructura d'aliatge d'alumini, que és lleuger i portàtil.En comparació amb les bicicletes elèctriques, podeu posar fàcilment el patinet elèctric al maleter del cotxe o agafar-lo per agafar el metro, l'autobús, etc. Es pot utilitzar en combinació amb altres mitjans de transport, la qual cosa és molt convenient.
Protecció del medi ambient: pot satisfer les necessitats dels viatges amb baixes emissions de carboni.En comparació amb els cotxes, no cal preocupar-se pels embussos de trànsit urbà i les dificultats d'aparcament.Alta economia: el patinet elèctric funciona amb una bateria de liti, la bateria és llarga i el consum d'energia és baix.Eficient: els patinets elèctrics utilitzen generalment motors síncrons d'imants permanents o motors de corrent continu sense escombretes.Els motors tenen una gran sortida, alta eficiència i baix soroll.En general, la velocitat màxima pot arribar als 20 km/h, que és molt més ràpid que les bicicletes compartides.
Hora de publicació: 23-nov-2022